mit weltweit erstem voll vernetzten Fahrgestell für den E-Massenmarkt....

1. Das neue ID.Chassis
2. Aktuelle Lage
3. Kooperation mit Microsoft
4. Produktionssteigerung bis 2025 um 30 % ?
5. Kursziel
6. Einschätzung



1.
Mit der Präsentation des neuen ID.Chassis, dem weltweit ersten vollvernetzten,
voll alltagstauglichen Fahrgestells der E-Familie für den Massenmarkt,
ist dem VW Konzern in der Gesamtheit der Möglichkeiten sicher eine Überraschung
gelungen. Der Produktionsstart wird 2019 sein. Und der Konzern bietet Einblicke in seine einzigartige Plattform-Strategie für Elektroautos.
Das ID.Chaasis ist keine nachträglich modifizierte Plattform für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, sondern ist anders als bisher üblich, konsequent
auf E-Antriebe ausgelegt.
Der Vorteil des neuen voll vernetzten Fahrgestells ist sicher die Flexibilität des Chassis, dessen Potentiale VW nun optimal ausschöpfen kann.
Das Spektrum reicht vom Kompaktauto bis zum SUV und Van.
Der ID ist damit wohl ein neuer Meilenstein der technologischen Entwicklung,
und wird nach Angaben des Konzerns das erste voll vernetzte, alltagstaugliche Elektroauto sein, das sich lt. VW dann Millionen von Menschen auch leisten
können.
Als erstes Modell wird 2020 der ID. auf den Markt kommen - als viertüriger,
vollvernetzter Kompaktwagen, und der Preis wird im Bereich des
Golf Diesel liegen.
Ich denke, VW ist seinem Ziel eines Wagens für den Massenmarkt sehr viel näher
gekommen, und das wird sich sicher positiv auswirken, weil VW durch seine weltweite
Produktion und Vermarktung überall auf der Welt natürlich den Vorteil hat, präsent
zu sein.
Wichtig und auch ein großer Vorteil ist auch, das der E-Antriebs-Baukasten nicht nur für die ID_Modelle verwendet wird, sondern die technische Matrix für viele E-Autos
der Konzernmarken...